تويوتا GR يارس موديل ٢٠٢٥

هندسة تبدأ من الرالي

منحتها تويوتا سقفاً منخفضاً وهيكلاً عريضاً وأبواباً ثلاثة، ثم استخدمت محرك G١٦E-GTS التيربو ونظام GR-FOUR لتوزيع القوة بين المحورين.

هذا التصميم يجعلها مختلفة عن يارس سيدان وهاتشباك العادية في كل شيء تقريباً؛ الاسم المشترك لا يعني منصة قيادة مشتركة.

على طريق جبلي تظهر سرعة الاستجابة والتماسك، بينما يكشف الطريق اليومي الجانب الآخر: تعليق متماسك وضجيج أكبر ومساحة خلفية محدودة.

أداؤها تحت شمس الخليج

الحرارة لا تجعل أرقام الأداء وحدها كافية. يجب متابعة حرارة السوائل، جودة الوقود، نظافة مبردات الهواء، وسجل تغيير الزيت، خصوصاً إن استُخدمت السيارة على الحلبة.

نظام الدفع الرباعي يمنح ثقة كبيرة، لكنه لا يلغي حدود الإطار أو الطريق. الإطارات المتخصصة قد تتأثر بسرعة بالحرارة وسوء الضبط، وكلفتها جزء حقيقي من الملكية.

في السفر الطويل تبقى سيارة أداء صغيرة أكثر منها سيارة رحلات مريحة؛ المقعد والصوت ومساحة الأمتعة يجب تجربتها لا تخمينها.

قراءة السيارة المستعملة قبل الشراء

ابدأ بفحص الهيكل السفلي والجنوط والفرامل، ثم ابحث عن تعديلات برمجية أو ميكانيكية. السيارة المعدلة ليست مرفوضة تلقائياً، لكن قيمتها تعتمد على جودة التنفيذ والتوثيق.

جرّب القابض والناقل اليدوي على البارد والحار، أو راقب سلوك الأوتوماتيكي في النسخة المطورة. افحص أي صوت من منظومة الدفع عند الالتفاف البطيء والتسارع.

طابق رقم الهيكل مع تاريخ الصيانة ومواصفة الوكيل. لا تنقل أرقام قوة أو تجهيز من اليابان أو أوروبا إلى سيارة خليجية من دون وثيقة.

بطاقة تويوتا GR Yaris موديل ٢٠٢٥

الأرقام التالية تشرح الأساس الهندسي، بينما يحدد الوكيل الفئة الفعلية المتاحة في كل دولة خليجية.

• المحرك: ١٫٦ لتر تيربو، ثلاث أسطوانات.
• الدفع: GR-FOUR رباعي رياضي.
• ناقل الحركة: يدوي ٦ سرعات أو أوتوماتيكي رياضي ٨ سرعات بحسب السوق.
• القوة الخليجية الحالية: ٢٩٦ حصاناً في مواصفات الإمارات وقطر لعام ٢٠٢٦.
• العزم الخليجي الحالي: ٤٠٠ نيوتن متر لعام ٢٠٢٦.
• المقاعد: أربعة.
• مواصفة الخليج: التجهيز النهائي والضمان يطابقان مع ورقة الوكيل المحلي.