نيسان Z موديل ٢٠١٧

المحرك والشاسيه وراء الإحساس

تقوم Z ٢٠١٧ على كوبيه أقصر وأكثر صلابة؛ واجهة محدثة. حافظت السلالة على فكرة المحرك الأمامي والدفع الخلفي، لكن الوزن والتعليق والصلابة تغيرت جذرياً بين الأجيال.

منظومة موديل ٢٠١٧ هي VQ٣٧VHR سعة ٣٫٧ لتر؛ ٣٣٢ حصاناً أساسياً و٣٥٠ في NISMO وفق المواصفة الأمريكية، وترسل الحركة عبر دفع خلفي ويدوي ٦ سرعات أو أوتوماتيكي ٧ سرعات. تبقى بطاقة المصنع وكود المحرك المرجع عندما تختلف أرقام الأسواق أو تكون السيارة معدلة.

قد Z ٢٠١٧ من تشغيل بارد إلى حرارة كاملة، وراقب ضغط الزيت وصوت المحرك وانتظام العزم. في نسخ التيربو افحص التسريب والبرمجة؛ وفي الطبيعية افحص السحب والتبريد والقواعد.

التجربة التي لا يشرحها رقم القوة

تظهر شخصية Z ٢٠١٧ في وضعية الجلوس واستجابة المقود واتزان المؤخرة أكثر مما تظهر في سباق أرقام. جرّبها على طريق آمن ومستقيم ثم على منعطفات هادئة من دون تعطيل أنظمة السلامة.

افحص قابض موديل ٢٠١٧ ونقاط تعشيق اليدوي، أو حرارة وتبديلات الأوتوماتيكي. صوت الدفرنس أو عمود الدوران والاهتزاز تحت التسارع ليس جزءاً طبيعياً من السيارة الرياضية.

الإطارات المتطابقة ضرورية في Z ٢٠١٧. اختلاف النوع أو العمر بين المحورين يغير توازن الدفع الخلفي، والجنوط الكبيرة أو الزوايا المعدلة قد تخفي استخدام حلبة أو انجراف.

ما تعنيه هذه السنة في الخليج

حالة Z ٢٠١٧ في منطقتنا تُقرأ بهذا السياق: معروفة خليجياً؛ افحص حرارة الزيت والتعديلات وهوية NISMO الأصلية. لذلك يجب التحقق من بلد المواصفة والوكيل والفئة بدلاً من افتراض أن كل نسخة خليجية متطابقة.

شغّل مكيف موديل ٢٠١٧ في الظهيرة واترك السيارة تصل إلى حرارة التشغيل، ثم افحص تسريب السوائل والعوازل والمطاط. حرارة الخليج تكشف صيانة ضعيفة بسرعة أكبر من تجربة ليلية قصيرة.

السعر العادل لـZ ٢٠١٧ يتأثر بالأصالة والحوادث والتعديلات وسجل الصيانة. السيارة الأقل قوة بسجل نظيف قد تكون أفضل كثيراً من مشروع سريع يخفي قصاً أو برمجة مجهولة.

بطاقة نيسان Z موديل ٢٠١٧

تلخص البطاقة موضع Z ٢٠١٧ في السلالة، بينما يحسم رقم الشاسيه وكتيب السوق والفحص المستقل المحرك والفئة والتجهيز الفعلي للسيارة المعروضة.

• الجيل في سنة ٢٠١٧: Z٣٤ الجيل السادس ٣٧٠Z (٢٠٠٩–٢٠٢٠).
• البنية في سنة ٢٠١٧: كوبيه أقصر وأكثر صلابة؛ واجهة محدثة.
• المحرك في سنة ٢٠١٧: VQ٣٧VHR سعة ٣٫٧ لتر؛ ٣٣٢ حصاناً أساسياً و٣٥٠ في NISMO وفق المواصفة الأمريكية.
• الدفع والناقل في سنة ٢٠١٧: دفع خلفي ويدوي ٦ سرعات أو أوتوماتيكي ٧ سرعات.
• محطة ٢٠١٧: تفاصيل الفئات تتغير والمنصة ثابتة.
• وضع الخليج لسنة ٢٠١٧: معروفة خليجياً؛ افحص حرارة الزيت والتعديلات وهوية NISMO الأصلية.
• التبريد في سنة ٢٠١٧: افحص الرديتر والخراطيم والمراوح وحرارة الزيت تحت حمل حقيقي.
• الهيكل في سنة ٢٠١٧: افحص أرضية السيارة وأبراج التعليق وآثار القص أو اللحام.
• القيادة في سنة ٢٠١٧: راقب القابض أو الناقل والدفرنس والاهتزاز من دون إطارات تالفة.
• الشراء في سنة ٢٠١٧: طابق رقم الشاسيه والمحرك والفئة مع سجل المنشأ قبل دفع العربون.