خليجنااعرف سيارتك في الخليجاعرض سيارتك
ابحث بالعربية أو الإنجليزية
قارن السياراتنصائح الملكيةأرسل خبراً أو عرضاً
Mazda CX-7 · GCC

مازدا CX-٧ موديل ٢٠٠٨

مازدا CX-٧ موديل ٢٠٠٨: ترسيخ الفكرة بعد سنة الإطلاق، مع الهندسة والمحرك والتيربو والفحص المناسب للخليج.

أضف للمقارنةقارن مازدا CX-7 ٢٠٠٨ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
مازدا CX-7 موديل 2008 في مشهد خليجي
دليل السوق المحلي

مازدا CX-7 ٢٠٠٨ في السعودية

اختر السوق لعرض السيارات والعروض والإعلانات والطلبات بالبلد والعملة المناسبين. المواصفات المشتركة تبقى موحّدة، وأي فرق محلي لا يظهر إلا بعد توثيقه.

قيد التوثيق المحليبيانات السعودية قيد التحقق

لم ننشر سعراً تقريبياً أو فرق مواصفات بلا مصدر رسمي. تبقى المواصفات الإقليمية الكاملة أدناه متاحة، وسنضيف بيانات السعودية فور اعتمادها.

انتقل إلى المواصفات الإقليمية ↓
كل السنوات المكتملة٢٠١٢٢٠١١٢٠١٠٢٠٠٩٢٠٠٨٢٠٠٧
المعلومة التي تبحث عنها أولاً · سوق السعودية

مواصفات مازدا CX-7 ٢٠٠٨ في الخليج

كل محرك معروض كبطاقة مستقلة حتى لا تختلط القوة أو العزم بين النسخ. البيانات أدناه هي المواصفات الإقليمية الموثقة؛ وتظهر فروق السعودية منفصلة عندما يثبتها كتالوج محلي أو وكيل رسمي.

تفاصيل النسخةالخليج
المرحلة في موديل ٢٠٠٨
نسخة التصميم الأول
البنية في موديل ٢٠٠٨
هيكل أحادي بخمسة مقاعد وتصميم الإطلاق الرياضي
المحرك في موديل ٢٠٠٨
محرك ٢٫٣ لتر MZR DISI تيربو كان المحرك الأبرز عند الإطلاق
الدفع والناقل في موديل ٢٠٠٨
دفع أمامي أو رباعي نشط وناقل أوتوماتيكي ست سرعات بحسب المواصفة
محطة ٢٠٠٨
ترسيخ الفكرة بعد سنة الإطلاق
وضع الخليج في موديل ٢٠٠٨
افحص ملصق المواصفة ورقم الهيكل لأن المحرك والدفع يختلفان حسب بلد التوريد
التيربو في موديل ٢٠٠٨
راقب الدخان والصوت وضغط الشحن وتاريخ تغيير الزيت الصحيح
التبريد في موديل ٢٠٠٨
اختبر الرديتر والمراوح والمكيف تحت حرارة فعلية
القير والدفع في موديل ٢٠٠٨
جرّب النقل بارداً وساخناً وافحص الزيوت والتسريب
الشراء في موديل ٢٠٠٨
افحص الهيكل والتعليق والإلكترونيات قبل تقدير السعر
اختر هذه السيارة للمقارنة مع موديل آخر ←

ترسيخ الفكرة بعد سنة الإطلاق

مازدا CX-٧ موديل ٢٠٠٨ تأتي من تجربة قصيرة لكنها مميزة في تاريخ الشركة. لم تحاول مازدا بناء صندوق عائلي مرتفع فقط؛ أرادت كروس أوفر تتحرك بخفة وتحتفظ بمساحة يومية لخمسة ركاب.

لم يتغير الجيل في ٢٠٠٨؛ صارت قيمة CX-٧ أوضح لمن يريد كروس أوفر أقل تقليدية من منافسيها. في المستعمل، تظهر الفروق الحقيقية في تاريخ الزيت والتيربو والتبريد لا في سنة التسجيل وحدها.

ينتمي موديل ٢٠٠٨ إلى الجيل الوحيد من CX-٧. ومع ذلك، يفصل تحديث ٢٠١٠ بين شكلين وتجربتين، بينما تبقى الفئة وبلد التوريد أهم من افتراض أن كل السيارات تحمل المحرك نفسه.

هندسة تجمع الأداء بالاستخدام اليومي

تعتمد CX-٧ ٢٠٠٨ على هيكل أحادي بخمسة مقاعد وتصميم الإطلاق الرياضي. يمنحها السقف المنخفض والمقعد الأمامي القريب من السيارة العادية إحساساً مختلفاً عن SUV تقليدية، لكن الرؤية الخلفية والمساحة يجب تجربتهما عملياً.

منظومة CX-٧ ٢٠٠٨ هي محرك ٢٫٣ لتر MZR DISI تيربو كان المحرك الأبرز عند الإطلاق، وتتصل بـدفع أمامي أو رباعي نشط وناقل أوتوماتيكي ست سرعات بحسب المواصفة. رقم الهيكل وكتيب السوق هما المرجع عندما تتعارض إعلانات البيع.

قد CX-٧ ٢٠٠٨ من تشغيل بارد حتى حرارة العمل، وراقب تدرج القوة وصوت التيربو ونعومة القير. التردد أو الدخان أو حرارة غير مستقرة إشارات لا ينبغي تفسيرها على أنها طبيعة عادية.

التجربة في حرارة الخليج

في CX-٧ ٢٠٠٨ تصبح جودة الزيت والتبريد جزءاً من الأداء نفسه. التيربو يولد حرارة، والمكيف يعمل تحت حمل كبير، وأي إهمال متراكم يظهر أسرع في الصيف والزحام.

اختبر مكيف CX-٧ ٢٠٠٨ على الوقوف والحركة، وافحص خراطيم الشحن والرديتر والمراوح. سجل صيانة واضح قد يكون أهم من عداد أقل بلا فواتير.

الدفع الرباعي في CX-٧ ٢٠٠٨ مفيد للثبات وليس بديلاً عن SUV ذات شاصي منفصل. افحص الإطارات الأربعة وتطابق مقاسها، لأن اختلافها يرهق نظام الدفع.

الفحص والملكية من دون مفاجآت

افحص CX-٧ ٢٠٠٨ بجهاز تشخيص يقرأ المحرك والقير وأنظمة الثبات، ثم ارفع السيارة لمراجعة التسريب والقواعد والمساعدات وآثار الحوادث.

راجع فواتير CX-٧ ٢٠٠٨ للزيت والبواجي وسائل التبريد وخدمة القير. في نسخة تيربو، الصيانة المؤجلة قد تحول سعراً مغرياً إلى قائمة إصلاحات ثقيلة.

أفضل CX-٧ ٢٠٠٨ ليست الأعلى تجهيزاً، بل النسخة ذات المواصفة الواضحة والحالة المستقيمة. قارِن السعر بعد تقدير الصيانة الفورية والإطارات والقطع المطلوبة.

بطاقة مازدا CX-٧ موديل ٢٠٠٨

تلخص البطاقة موضع موديل ٢٠٠٨ في قصة CX-٧، بينما يحسم رقم الهيكل وكتالوج بلد البيع المحرك والدفع والتجهيز الفعلي.

  • المرحلة في موديل ٢٠٠٨: نسخة التصميم الأول.
  • البنية في موديل ٢٠٠٨: هيكل أحادي بخمسة مقاعد وتصميم الإطلاق الرياضي.
  • المحرك في موديل ٢٠٠٨: محرك ٢٫٣ لتر MZR DISI تيربو كان المحرك الأبرز عند الإطلاق.
  • الدفع والناقل في موديل ٢٠٠٨: دفع أمامي أو رباعي نشط وناقل أوتوماتيكي ست سرعات بحسب المواصفة.
  • محطة ٢٠٠٨: ترسيخ الفكرة بعد سنة الإطلاق.
  • وضع الخليج في موديل ٢٠٠٨: افحص ملصق المواصفة ورقم الهيكل لأن المحرك والدفع يختلفان حسب بلد التوريد.
  • التيربو في موديل ٢٠٠٨: راقب الدخان والصوت وضغط الشحن وتاريخ تغيير الزيت الصحيح.
  • التبريد في موديل ٢٠٠٨: اختبر الرديتر والمراوح والمكيف تحت حرارة فعلية.
  • القير والدفع في موديل ٢٠٠٨: جرّب النقل بارداً وساخناً وافحص الزيوت والتسريب.
  • الشراء في موديل ٢٠٠٨: افحص الهيكل والتعليق والإلكترونيات قبل تقدير السعر.

المصادر والمراجعة

  • Mazda Newsroom — CX-7 production start (manufacturer)
  • Mazda Newsroom — CX-7 launch and specifications (manufacturer)
  • Mazda Newsroom — freshened CX-7 (manufacturer)
  • Mazda corporate history — 2005–2009 (manufacturer)

تخص المواصفات السوق والفئة المذكورين. راجع الوكيل أو دليل المالك قبل اتخاذ قرار شراء أو صيانة.

لا توجد سيارة مطابقة الآن

احفظ البحث عن mazda cx-7 2008

سيظهر الإعلان هنا وفي السوق فور اعتماده.

خطوتك التالية مع هذه السنة

اطلب تجربة قيادة أو سعر وكيل أو عرض تمويل. نسجل الصفحة والسوق وسنة الطراز مع موافقتك حتى يصل الطلب إلى الجهة الصحيحة.