لكزس UX موديل ٢٠٢٣

الشاشة تصل إلى مكانها الصحيح

أهم تغيير يراه المالك كل صباح كان التخلص من الاعتماد على لوحة اللمس القديمة.

قربت لكزس الشاشة من اليد، وقدمت واجهة أسرع واتصالاً أحدث، فتحولت عملية بسيطة مثل فتح الخريطة من تدريب إلى عادة طبيعية.

تغير ترتيب لوحة القيادة حول الشاشة، لكن المقصورة حافظت على شخصيتها الموجهة للسائق.

هذا تحديث داخل الجيل الأول، وليس جيلاً ثانياً أو مساحة خلفية جديدة.

هيكل أكثر إحكاماً

عملت الشركة أيضاً على الصلابة والضبط، فصار التحول أكثر من تبديل جهاز.

تبقى UX سيارة مدينة منخفضة نسبياً، والتحسين يهدف إلى استجابة أنظف وراحة أدق لا إلى قدرات طرق وعرة.

بعض الأسواق انتقلت إلى الهايبرد وحده، بينما استمرت خيارات مختلفة إقليمياً.

لا تنقل قرار سوق أمريكي إلى سيارة خليجية؛ الشارة ورقم الهيكل وكتيب الدولة هي الحكم.

فحص النسخة المحدثة

اختبر الشاشة والاتصال والكاميرا وأنظمة السلامة، وافحص أي إصلاح للصدام أو الزجاج الأمامي قد يحتاج معايرة.

ثم جرّب التكييف والتهوية في يوم حار.

موديل ٢٠٢٣ يستحق فرقاً لمن يستخدم التقنية يومياً.

لكن تحديث الشاشة لا يجعل سيارة مهملة أفضل من ٢٠٢٢ نظيفة؛ التاريخ الفني يبقى أساس السعر.

بطاقة لكزس UX موديل ٢٠٢٣

تضع هذه النقاط السنة في مرحلتها الصحيحة، مع إبقاء تفاصيل الفئة والدولة مرتبطة بوثائق السيارة.

• الجيل: الجيل الأول من UX على منصة GA-C.
• الهيكل: كروس أوفر مدمجة بخمسة أبواب.
• الدفع: أمامي؛ ويتوفر دفع كهربائي خلفي في بعض نسخ الهايبرد حسب السوق.
• محرك البنزين المرجعي: أربع أسطوانات سعة ٢٫٠ لتر.
• الهايبرد: UX ٢٥٠h ثم UX ٣٠٠h في المرحلة الأحدث، مع اختلاف القدرة حسب السوق.
• الاستخدام: مدينة وطرق معبدة؛ ليست بديلاً لسيارة دفع رباعي مخصصة للرمال.
• المواصفة الخليجية: تثبت الفئة والمحرك وأنظمة السلامة من كتيب الدولة ورقم الهيكل.
• التحديث: Lexus Interface وشاشة لمس وسلامة مطورة وفق السوق والفئة.