لكزس LC موديل ٢٠١٩

النضج من دون تبديل الوجه

لم تعبث لكزس بخطوط LC في ٢٠١٩، لأن التصميم لم يكن يحتاج إلى إنقاذ.

بدلاً من ذلك تحرك التطوير في المساحات الصغيرة: استجابة الاستخدام اليومي، خيارات التجهيز، وطريقة اتصال السيارة بحياة مالكها.

هذه سنة يجب ألا تقرأها من صور الإعلان وحدها. قد تبدو سيارتان متطابقتين، لكن العجلات والسقف والصوت والمقاعد وأنظمة المساعدة تختلف باختلاف الفئة والسوق.

رقم الهيكل وكتيب الدولة يحسمان ما لا تحسمه الشارة.

رفاهية تقاس أثناء الحركة

يبقى V٨ قلب التجربة الأكثر عاطفة، فيما توازن LC ٥٠٠h بين الهدوء والأداء.

كلاهما ثقيل نسبياً ومصمم للاستقرار أكثر من خفة سيارة حلبات، وهي حقيقة مهمة لمن يشتري الشكل ويتوقع سلوك سيارة صغيرة.

العزل والمقعد وطريقة حركة الهيكل تصنع قيمة السيارة في السفر.

اختبرها على أسفلت خشن وطريق سريع، وراقب أصوات العجلات وحركة التعليق، لا صوت المحرك فقط.

سنة مناسبة لسوق المستعمل

في المستعمل افحص الحواف السفلية والجنوط والإطارات وآثار رفع السيارة.

ثم شغّل المقابض المخفية والشاشة والصوت والتكييف؛ الأعطال الصغيرة في كوبيه فاخرة لا تبقى صغيرة في فاتورة الإصلاح.

يمكن أن يكون ٢٠١٩ نقطة شراء متوازنة لأنه يجمع التصميم الأول الناضج بسعر أقل من السنوات الأحدث.

لكن هذه المعادلة تسقط فوراً إذا كان السجل ناقصاً أو تعرض الهيكل لإصلاح تجميلي غير موثق.

بطاقة لكزس LC موديل ٢٠١٩

هذه النقاط تثبت مكان السنة داخل تاريخ LC، مع بقاء تفاصيل الفئة والدولة مرتبطة بوثائق السيارة نفسها.

• الجيل: الجيل الأول من LC على منصة GA-L.
• الهيكل: كوبيه ٢+٢ ببابين؛ وتتوفر المكشوفة في السنوات اللاحقة.
• الدفع: خلفي.
• LC ٥٠٠: محرك V٨ سعة ٥٫٠ لترات مع ناقل أوتوماتيكي بعشر سرعات.
• LC ٥٠٠h: منظومة هجينة متعددة المراحل بمحرك V٦ سعة ٣٫٥ لترات، بحسب السوق.
• المواصفة الخليجية: المحرك والفئة والتجهيز يثبتان من رقم الهيكل ووثائق الوكيل المحلي.