لكزس GX موديل ٢٠٢٤

إعادة بناء GX على منصة GA-F

إعادة بناء GX على منصة GA-F.

لم تتعامل لكزس مع GX ككروس أوفر مرتفعة، بل كسيارة ذات شاسيه مستقل تستطيع أن تنقل العائلة في المدينة ثم تخرج بها إلى طريق أقل تسامحاً.

كان التحول الأبرز في هذه السنة أن وصل GX ٥٥٠ بمحرك V٦ توين توربو وناقل عشر سرعات وتصميم صندوقي وفئات Overtrail.

لذلك يجب قراءة موديل ٢٠٢٤ داخل مرحلته، لا كرقم منفصل عن الجيل والمحرك.

ما تكشفه رحلة خليجية طويلة

في الخليج، قفزت القدرة والقطر والتقنية مع بقاء الهيكل المنفصل.

الحرارة والمسافات الطويلة والحمولة تجعل التبريد والإطارات والسوائل جزءاً من تجربة السيارة، لا بنوداً مؤجلة إلى ما بعد الشراء.

يقدم GX ٥٥٠ مقصورة مريحة وارتفاعاً يمنح السائق رؤية واضحة.

لكن الصف الثالث والصندوق يتقاسمان المساحة، ولهذا ينبغي تجربة ترتيب الركاب والأمتعة كما ستستخدمه الأسرة فعلاً.

فحص GX ٥٥٠ موديل ٢٠٢٤

عند الفحص، افحص برمجيات الشاشة والأنظمة والدفعة الأولى وسجل الوكيل.

أضف فحصاً مستقلاً للشاسيه والدفع الرباعي، لأن لمعان الطلاء لا يكشف حياة قضتها السيارة في الرمال أو على طرق جبلية.

جيل جديد يعيد تعريف الفخامة الوعرة.

ومع عمر يبلغ نحو ٢ سنة في ٢٠٢٦، يصبح السجل الموثق أهم من عداد منخفض بلا فواتير أو من فئة غنية بتاريخ مجهول.

بطاقة لكزس GX موديل ٢٠٢٤

تضع هذه النقاط السنة في موضعها الصحيح، بينما تبقى مواصفات الدولة والفئة مرتبطة برقم الهيكل ووثائق الوكيل.

• الجيل: الجيل الثالث من GX على منصة GA-F وهيكل منفصل عن الشاسيه.
• المحرك المرجعي: GX ٥٥٠ بمحرك V٦ توين توربو سعة ٣٫٤ لتر.
• ناقل الحركة: أوتوماتيكي بعشر سرعات.
• الدفع: رباعي دائم؛ وفئات Overtrail تضيف تجهيزاً أوضح للطرق الوعرة.
• القطر المرجعي: يصل عالمياً إلى نحو ٣٫٥ أطنان بحسب الفئة والمواصفة.
• مواصفة الخليج: القدرة والفئة والقطر والضمان تؤخذ من عرض الوكيل المحلي.