فورد إكسبلورر موديل ٢٠٠٨

الهندسة تحدد الطريق المناسب

V٦ سعة ٤٫٠ لتر أو V٨ سعة ٤٫٦ لتر. خلفي أو رباعي، ولذلك لا يجوز افتراض أن كل Explorer تحمل نظاماً واحداً أو قدرة واحدة.

تقدم السيارة متينة ومريحة على الخط، لكنها ثقيلة ويظهر الإهمال في التعليق والناقل. اختبرها في زحام ثم على خط سريع، وراقب الحرارة وتبديل الناقل والكبح وصوت المحامل.

نظام الرمل يساعد على إدارة الاستجابة في الأجيال الحديثة، لكنه لا يلغي الوزن والخلوص والإطار. الشاسيه القديم والهيكل الأحادي الحديث لهما حدود مختلفة.

المقاعد الثلاثة تحتاج اختباراً عملياً

اجلس في الصف الثالث وافتح الصندوق والمقاعد مرفوعة. وجود سبعة مقاعد لا يعني بقاء مساحة سفر كافية لكل الأمتعة.

شغّل المكيف الأمامي والخلفي في الظهيرة واختبر طي المقاعد والأبواب والكاميرات والشاشة والمخارج. عطل صغير قد يعطل وظيفة عائلية كاملة.

العجلات الكبيرة تحسن المظهر لكنها ترفع كلفة الإطار وقد تقسي الركوب. مؤشر الحمولة والحرارة أهم في رحلة خليجية من تصميم الجنط.

فحص الحرارة والدفع قبل الكماليات

ابدأ بالمحرك بارداً ثم قد السيارة حتى تستقر الحرارة. افحص السوائل والتسرب والتيربو إن وجد وسلاسة الناقل عند السرعات البطيئة.

ارفع السيارة وافحص آثار البر والحوادث والتسرب والجلب والدفرنسات وعلبة التحويل. اختلاف الإطارات على الدفع الرباعي علامة تحذير.

راجع الاستدعاءات والصيانة برقم الهيكل، وافحص تاريخ الغمر والصدأ في المستورد. الفئة الأعلى المهملة أغلى من فئة أبسط موثقة.

بطاقة فورد Explorer موديل ٢٠٠٨

تلخص البطاقة البنية الأشهر؛ يحدد رقم الهيكل والسوق والفئة المحرك والدفع وعدد المقاعد وقدرة السحب الدقيقة.

• الجيل: الجيل الرابع (٢٠٠٦–٢٠١٠).
• الهيكل: شاسيه معاد تطويره وثلاثة صفوف ومقصورة أكثر هدوءاً.
• المحركات: V٦ سعة ٤٫٠ لتر أو V٨ سعة ٤٫٦ لتر.
• ناقل الحركة: أوتوماتيكي خمس سرعات للـV٦ أو ست سرعات للـV٨ في تطبيقات كثيرة.
• الدفع: خلفي أو رباعي.
• طابع القيادة: متينة ومريحة على الخط، لكنها ثقيلة ويظهر الإهمال في التعليق والناقل.
• علامة العام: تقنيات اتصال أكثر.
• المقاعد: صفان في بعض البدايات، وثلاثة صفوف من الجيل الثالث في النسخ العائلية.
• الخليج: اختبر المكيف والتبريد والناقل والدفع الرباعي في حرارة تشغيل فعلية.
• قبل الشراء: افحص الشاسيه أو الهيكل والتعليق والاستدعاءات وسجل الحوادث والسحب.