قدمت بليموث Cricket في أميركا الشمالية لموديل 1971 كسيارة مدمجة مستوردة من بريطانيا، وكانت في أساسها نسخة من Hillman Avenger التابعة لمجموعة Rootes التي أصبحت تحت سيطرة كرايسلر. استخدمت بليموث الاسم والشبكة التسويقية لمنافسة السيارات اليابانية والأوروبية الصغيرة سريعة النمو.
بيعت Cricket أساساً كسيدان بأربعة أبواب، وظهرت عربة ستيشن في فترة محدودة. اعتمدت محركاً رباعي الأسطوانات ودفعاً خلفياً وناقلات يدوية أو أوتوماتيكية بحسب المواصفة، لكن المبيعات والدعم لم يحققا الاستمرارية المطلوبة، فتوقفت في السوق الأميركية بعد سنوات قليلة.
في الخليج قد تظهر سيارات Avenger أو مشتقاتها بأسماء Hillman أو Chrysler أو Dodge بحسب بلد الأصل، لذلك يجب عدم اعتبار كل سيارة متشابهة Plymouth Cricket. يلزم إثبات الشارة الأصلية والسوق ورقم الهيكل، ثم فحص الصدأ والتبريد والكربراتير والقير والتعليق وتوفر قطع الزجاج والديكور.
مشروع استيراد بريطاني لمنافسة السيارات المدمجة
طورت Rootes سيارة Avenger في بريطانيا كسيدان مدمجة تقليدية بمحرك أمامي ودفع خلفي. بعد دخول كرايسلر إلى المجموعة أصبح من الممكن تسويق نسخة معدلة عبر وكلاء بليموث في أميركا الشمالية.
حملت النسخة الأميركية اسم Cricket مع تعديلات تلائم اللوائح والتجهيز المحلي، بما في ذلك الإضاءة والصدامات وأنظمة الانبعاثات التي تغيرت حسب السنة. لم تكن السيارة مشتقة من Plymouth Valiant الأميركية رغم تقارب الهدف الاقتصادي.
انتهى برنامج Cricket الأميركي مبكراً، بينما استمرت عائلة Avenger في أسواق أخرى وتحت علامات مختلفة. هذه الاستمرارية العالمية مفيدة للقطع، لكنها تزيد خطر الخلط بين النسخ والمواصفات.
شرح التطور: تغيرت Cricket عبر المراحل
وصول السيدان البريطانية عبر شبكة بليموث إلى أميركا الشمالية.
تعديلات سنوية وظهور هياكل وتجهيزات إضافية في بعض الأسواق.
تغيرات اللوائح والصدامات واستمرار محدود للمبيعات الأميركية.
اختفاء Cricket من التشكيلة الأميركية مع بقاء أقارب Avenger عالمياً.
هندسة بريطانية بسيطة بدفع خلفي
تعتمد Cricket محركاً طولياً بأربع أسطوانات ودفعاً خلفياً، مع تعليق وفرامل بسيطين قياساً بسيارات بليموث الأميركية الأكبر. لا تتطابق محركاتها أو شاصيها مع Valiant أو Duster لمجرد وجودها في الوكالة نفسها.
تختلف إعدادات الكربراتير والانبعاثات والتبريد والقير بين أميركا وأسواق Avenger الأخرى. مطابقة رقم المحرك ومقاس القطعة وسنة الإنتاج ضرورية قبل طلب مضخة ماء أو طقم إشعال أو أجزاء فرامل.
تشترك بعض المكونات مع Hillman Avenger ومشتقات Chrysler Europe، لكن الصدامات والمصابيح والشعارات والكسوات الأميركية قد تكون نادرة. التحويل إلى قطع بديلة يجب أن يوثق ولا يضر السلامة أو قيمة السيارة التاريخية.
هوية الموديل المستقلة
Plymouth Cricket هي هوية تصدير وتسويق أميركية لعائلة Avenger وليست تصميماً أميركياً مستقلاً، لكنها سجل حقيقي في تاريخ بليموث وتستحق صفحة موحدة باسمها.
السيارات التي تحمل أسماء Hillman Avenger أو Dodge 1800 أو أسماء إقليمية أخرى ليست Cricket تلقائياً؛ السوق الأصلي ولوحة الهوية والشارات والوثائق تحدد التصنيف.
لا ينبغي خلط Cricket مع Mitsubishi Colt التي باعتها بليموث لاحقاً، فالأولى بريطانية الأصل ودفعها خلفي بينما الثانية يابانية الأصل ولها عائلة هندسية مختلفة.
اختلاف الأسواق والفئات
لا تعني سنة التسجيل أن سيارتي Cricket متطابقتان. قد تختلف منظومة الحركة والقير والدفع والتبريد والسلامة والوسائط حسب بلد التسليم وتاريخ الإنتاج والفئة، لذلك يبدأ التحقق من رقم الهيكل وملصق البيانات والكتالوج المحلي.
هي سيارة نادرة في الخليج وسوقها صغير، لذلك تعتمد القيمة على التوثيق والاكتمال أكثر من الأداء. سيارة سليمة ومكتملة أفضل بكثير من مشروع رخيص يحتاج زجاجاً أو شبكة أو صدامات نادرة. استعن بنادٍ أو خبير Rootes/Avenger لتدقيق الهوية، واحسب الشحن والرسوم وزمن البحث عن القطع قبل الشراء.
فحص Cricket مستعملة خطوة بخطوة
ابدأ برقم الهيكل ولوحة المصنع ووثائق الاستيراد لتثبيت بلد التجميع والسوق. افحص الصدأ في الأرضية وقواعد التعليق وحواف الزجاج والأبواب والصندوق، ثم اختبر التشغيل البارد وضغط الزيت وحرارة المحرك والكربراتير والإشعال. راقب القير والدفرنس والعمود والفرامل والتوجيه، وتحقق من جودة أي لحام أو تحويل قطع وصور الترميم.
اختيار Cricket للاستخدام الخليجي
حرارة الخليج تتطلب رديتراً نظيفاً ومروحة وشراعاً مناسبين وخراطيم وطرمبة ماء سليمة، مع ضبط خليط الوقود والإشعال ومنع تبخر البنزين. افحص جفاف المطاط والأسلاك والكسوات، وتأكد من توفر الزجاج والمصابيح والصدامات والكروم قبل شراء مشروع ناقص. شبكة قطع Avenger العالمية قد تساعد، لكن الشحن والمطابقة يحتاجان وقتاً.
شرح التطور: تقارن Cricket بسيارة أخرى
قارن Cricket مع Hillman Avenger أولاً لتحديد الأجزاء المشتركة والفروق الأميركية، ثم مع Ford Pinto وChevrolet Vega وToyota Corolla وDatsun 510 من بداية السبعينيات. لا تقارن السعر قبل تثبيت أصالة الهوية وحالة الهيكل واكتمال القطع، فسيارة Hillman معدلة بالشارات ليست مساوية لنسخة Plymouth موثقة. جرب الصفوف والمقاعد والصندوق مع ركاب وأمتعة حقيقية، لأن عدد المقاعد المكتوب لا يشرح راحة السفر أو مساحة الحقائب.
المراحل والتغييرات الرئيسية
وصول السيدان البريطانية عبر شبكة بليموث إلى أميركا الشمالية.
تعديلات سنوية وظهور هياكل وتجهيزات إضافية في بعض الأسواق.
تغيرات اللوائح والصدامات واستمرار محدود للمبيعات الأميركية.
اختفاء Cricket من التشكيلة الأميركية مع بقاء أقارب Avenger عالمياً.