لينكون نافيجيتور موديل ٢٠٢٢

تحديث ٢٠٢٢ داخل الجيل الرابع

تدخل نافيجيتور ٢٠٢٢ مرحلة محدثة من الجيل الرابع، وليست الجيل الخامس الذي جاء لاحقاً٫ التغيير هنا أوسع من لون أو حزمة مظهر: توثق نشرة لينكون الأمريكية واجهة معلومات جديدة وشاشة أكبر وتعليقاً متكيفاً مع استشعار الطريق، إلى جانب تعديلات التجهيز٫ عند المقارنة مع ٢٠٢١، ابحث عن هوية سنة الموديل وتكوين السيارة، ولا تستدل من تاريخ تسجيلها وحده على امتلاكها تجهيز التحديث٫

تعتمد التفاصيل الأمريكية التالية على كتيب المصنع الأصلي لموديل ٢٠٢٢، مع قراءة جدول الصفحة الثالثة عشرة من الملف وحواشيه٫ ونفصل عنه كتيب الشرق الأوسط المنشور لدى الجزيرة للينكون، الذي يحمل تعريف ٢٢MY وحقوق ٢٠٢٢٫ كلاهما وثيقة سوق وتاريخ، وليس شهادة حالة للسيارة المعروضة٫ وقد لا تتاح جميع الفئات أو الخيارات في كل بلد أو موعد إنتاج؛ ولذلك يحتاج المشتري إلى مطابقة وثائق وحدته وما يعمل فيها اليوم٫

٤٤٠ حصان: لا تحمل رقم ٢٠٢١ إلى هذه السنة

يحدد الكتيب الأمريكي محرك V٦ مزدوج التوربو بسعة ٣٫٥ لتر، وقدرة ٤٤٠ حصان وعزم ٥١٠ رطل قدم، وناقل SelectShift بعشر سرعات٫ لا نكرر رقم ٤٥٠ حصان للسنة السابقة في وصف ٢٠٢٢٫ وتربط الحاشية القيم بوقود ممتاز وفق SAE J١٣٤٩، مع التنبيه إلى أن القدرة والعزم سمات مستقلة قد لا تتحقق معاً٫ هذا تعريف المصنع، وليس نتيجة قياس السيارة المستعملة أو وعداً باستهلاك معين٫

راجع متطلبات الوقود والخدمة من الدليل الموافق للوحدة وسوقها، وسجل أي تعديل للبرمجة أو مكونات الدفع٫ لا يكفي أن تتشابه سعة محرك سيارتين لتوحيد مواصفاتهما أو كلفتهما أو حالتهما٫ أثناء تجربة آمنة، لاحظ انتظام الاستجابة والتبديلات وما يظهر من رسائل، ثم اطلب تفسيراً فنياً للأعراض٫ أما أرقام الوقود الأمريكية وأسعار الوقود المحلية، فلا نجمعهما في تقدير ملكية دون أساس يناسب الاستخدام الفعلي٫

SYNC ٤ وشاشة ١٣٫٢ بوصة: التغيير الذي تراه وتستخدمه

يعرض المرجع الأمريكي SYNC ٤ بشاشة لمس ١٣٫٢ بوصة، وتوافقاً لاسلكياً مع Apple CarPlay وAndroid Auto٫ ويسجل أيضاً خدمات للملاحة والاتصال بشروطها، فلا نحول عبارة الاتصال اللاسلكي إلى وعد بأن كل خدمة سحابية أو اشتراك ستعمل في كل بلد٫ والمقارنة مع شاشة SYNC ٣ في السنة الماضية يجب أن تميز شاشة المصنع عن شاشة ركبت لاحقاً أو قائمة تطبيقات تغيرت مع الوقت٫

جرب اتصال هاتفك والصوت والكاميرات وأدوات التحكم والسيارة متوقفة، وافحص ما تحتاجه من منافذ وشحن ووظائف خلفية٫ إذا ظهر نقص، اسأل عن سببه وتكلفة تصحيحه ومدى دعم القطع والبرمجيات للوحدة٫ لا يكفي أن تضيء الشاشة للحكم على سلامة النظام، ولا تعني كثرة القوائم أن الحسابات والخدمات انتقلت إلى المالك الجديد٫ اطلب تأكيداً حالياً من القناة المناسبة للخدمات التي تعدها ضرورية قبل احتسابها ضمن قيمة الشراء٫

ActiveGlide: لا تخلط خريطة أمريكية بوعد محلي

تفصل النشرة الأمريكية Co-Pilot٣٦٠ ٢٫٠ عن Co-Pilot٣٦٠ ٢٫٠ Drive الذي يتضمن ActiveGlide٫ وتربط الأخير بطرق محددة مسبقاً ومراقبة انتباه السائق وشروط التفعيل والخدمة٫ لا نقدمه قيادة ذاتية أو نظاماً يعمل على كل شارع، ولا نفترض توافره في الخليج لأن سيارة أمريكية بالسنة نفسها تملكه٫ وجود قائمة مساعدات أو كاميرا لا يثبت خدمة الخرائط أو الدعم الحالي٫

أما كتيب الشرق الأوسط ٢٢MY المنشور لدى الجزيرة، فيذكر الدفع الرباعي وSYNC ٤ وشاشة ١٣٫٢ بوصة، ويعرض مساعدات تشمل مثبتاً متكيفاً مع التوقف والانطلاق والمساعدة على توسيط المسار٫ هذه قائمة إقليمية محددة، وليست إثباتاً أن ActiveGlide الأمريكي يعمل محلياً، ولا أن كل وحدة مستوردة تطابقها٫ اطلب تأكيد التجهيز والخدمة لسوق ورقم هيكل السيارة من جهة معتمدة قبل الاعتماد على وظيفة بعينها٫

افحص الرسائل والمعدات وما وثق من إصلاح الزجاج والهيكل والحساسات وفق الدليل، دون تعمد موقف خطر لاختبار التنبيه أو الكبح٫ ولا تختبر مراقبة السائق بمحاولة خداع الكاميرا؛ فحدود أي مساعد لا تلغي مسؤوليتك عن الانتباه والتحكم٫ إذا كانت وظيفة معلنة غير متاحة أثناء تجربة معتادة، اطلب تفسيراً موثقاً بدلاً من اعتبار الاسم التجاري ضماناً بأن تحديثاً أو اشتراكاً سيحل الأمر لاحقاً٫

اختباران أمريكيان: الأداء والراحة بشروط النسخة

في اختبار Mike Sutton لدى Car and Driver المحدث في ٢١ أبريل ٢٠٢٢، بلغت Black Label القصيرة ٦٠ ميلاً/ساعة خلال ٥٫٣ ثانية مع استبعاد انطلاقة قدم واحدة مدتها ٠٫٣ ثانية٫ لاحظ هدوء حركة الهيكل أكثر من السابق، مع قسوة بعض الصدمات على عجلات ٢٢ بوصة٫ النتيجة تخص سيارته وليست قياساً لـL أو تجربة خليجنا٫

وفي تجربة Aaron Gold لدى MotorTrend المنشورة في ٤ مارس ٢٠٢٢، أعجبته سهولة شاشة SYNC ٤ والترفيه والمقاعد الخلفية، لكنه انتقد تنبيهات مراقبة السائق في ظروف قيادته، ومنها تضييق العينين أمام الشمس٫ هذه ملاحظة وقت التجربة، لا تشخيص لكل وحدة أو وصف مؤكد للبرمجيات الحالية٫ لا نستنتج منها أن تعطيل المراقبة حل مقبول، ولا نقدم إرشادات لتجاوزها٫

جرب السيارة التي تنوي شراءها على مسار آمن يشبه يومك، وأشرك الركاب في تقييم الدخول والمقاعد والركوب٫ افصل تفضيلات الراحة عن الأعراض التي تحتاج فحصاً، وقارن التكوين والعجلات والحالة قبل جمع أحكام مراجعين مختلفين٫ قد تتفق معهم على مساحة المقصورة وتختلف في ملاءمة الضبط لجسمك٫ ولا تجعل نتيجة التسارع أو إعجاباً بالنظام الترفيهي بديلاً عن فحص المكابح والإطارات وسجلات الأعمال التي تخص المعروض٫

التدليك والصوت والتعليق: تحقق من الحزمة الفعلية

يسجل الكتيب الأمريكي Adaptive Suspension with Road Preview ضمن التجهيز القياسي، ويعرض Luxury Package في Reserve بمقاعد أمامية ذات ٣٠ جهة وتدليك وصوت Revel Ultima ٣D بثمان وعشرين سماعة٫ كما يميز خيارات مقاعد الصف الثاني ووحدة التحكم الخاصة بها٫ لا نعد كل مقعد أمامي أو خلفي في كل ٢٠٢٢ مطابقاً لقائمة الحزمة الأعلى، ولا نستخدم شاشة خلفية كدليل على وجود تدليك٫

اجلس في المقاعد التي ستستخدمها وجرب الضبط والتحكم والتهوية والصوت بصورة آمنة٫ سجل الوظائف التي لا تعمل واسأل عن القطع البديلة أو أعمال التركيب والإصلاح السابقة٫ كثرة جهات الضبط لا تضمن الوضع الأنسب لك، وعدد السماعات في الإعلان لا يثبت اكتمال النظام٫ قارن فائدة الخيارات لك مع حالتها وتكلفة ما يحتاج إصلاحاً، ولا تدفع فرق الحزمة اعتماداً على شعار أو لون مقصورة فقط٫

العادية وL: الحيز وحدود السحب ليست رقماً واحداً

يفصل جدول أمريكا بين العادية وL، وبين الدفع الخلفي والرباعي٫ حدود السحب القصوى فيه للعادية ٨٧٠٠ و٨٣٠٠ رطل بحسب الدفع، وللطويلة ٨٤٠٠ و٨١٠٠، مع حزمة السحب الثقيلة وشروطها٫ لا نأخذ الرقم الأعلى لتوصيف كل نسخة، ولا نعتبره حمولة أمتعة أو ركاب٫ تتوقف صلاحية الاستخدام على معدات الوحدة وحمولتها الفعلية وحالتها والمتطلبات المحلية٫

قارن مساحة الأمتعة مع المقاعد اللازمة مفتوحة، وتحقق من الموقف والدخول والمناورة إذا كنت تفكر في L٫ وعند السحب، اطلب مراجعة الملصقات والمستندات والربط والمقطورة لدى جهة مؤهلة قبل الاستخدام٫ وجود وصلة أو مساعد رجوع لا يثبت اكتمال الحزمة أو معرفة حدودها٫ قد تكون المساحة الإضافية مفيدة للعائلة، لكن فائدتها لا تعوض هوية غير واضحة أو تاريخ إصلاح لا يمكن تفسيره٫

الصورة والفحص وحدود الحكم

الصورة من Kevauto، ويعرفها مصدرها بأنها Navigator L Reserve محدثة موديل ٢٠٢٢، مصورة في مانهاتن في ٢٧ أبريل ٢٠٢٣٫ نعرضها دون تعديل برخصة CC BY-SA ٤٫٠ مع الإسناد والمصدر والترخيص٫ إنها صورة أمريكية وليست صورة خليجنا أو إثبات مواصفة خليجية؛ كما أن L وReserve الظاهرتين لا تمثلان كل فئات المقال٫

قبل الاتفاق، اجمع مستندات الهوية والحوادث والصيانة والفحص وتكلفة الأعمال المطلوبة، وتحقق من الحملات برقم الهيكل لدى الجهة المناسبة لسوق الوحدة٫ المقال لا يمنح شهادة خلو من الاستدعاءات أو ضمان اعتمادية٫ اجعل المقارنة بين عروض فعلية موثقة، مع قائمة مكتوبة بما يعمل وما يحتاج إصلاحاً وما اتفق عليه٫ فالتحديث والتجهيزات يساعدان على فهم السيارة، لكن القرار النهائي يحتاج معرفة المعروض الذي ستملكه واستخدامك الذي سيخدمه٫