لينكون نافيجيتور موديل ٢٠١٥

٢٠١٥: تحديث كبير ضمن الجيل الثالث

تأتي نافيجيتور ٢٠١٥ بتحديث واضح للشكل ومنظومة الدفع والتجهيز٫ يوثق الكتيب الأمريكي محرك EcoBoost بدلاً من V٨ السابق، وتعرض السيارة واجهة وإضاءة مجددتين٫ هذا تحديث ضمن الجيل الثالث، وليس بداية الجيل الرابع اللاحق٫ عند مقارنة إعلانين، لا تجعل شبكة أمامية بديلة أو تاريخ أول تسجيل أساس تحديد سنة الطراز؛ افحص الوثائق ورقم الهيكل والسوق الأصلي مع جهة مختصة قبل تسعير أي فرق٫

تغيّر المحرك يجعل المقارنة مع ٢٠١٤ أكثر من مسألة لون أو شاشة، لكن ذلك لا يثبت أن كل سيارة أحدث أفضل شراء٫ قد تحمل السيارة المجددة نقصاً في السجلات أو تعديلات غير موثقة، بينما تكون سيارة أقدم واضحة الحالة٫ ضع احتياجك إلى الركاب والأمتعة والوقوف ضمن القرار، ثم قارن وحدتين محددتين بما ثبت فيهما من معدات وأعمال صيانة٫ ولا تنقل قائمة تجهيز أمريكية إلى سيارة خليجية لمجرد تطابق الاسم أو شكل الهيكل٫

EcoBoost: اقرأ القدرة مع شرط القياس

يحدد المصنع الأمريكي محرك V٦ مزدوج التوربو بحقن مباشر، سعة ٣٫٥ لتر، وقدرة ٣٨٠ حصان وعزم ٤٦٠ رطل قدم٫ ترتبط قيمتا القدرة والعزم في الكتيب باستخدام وقود أمريكي بتصنيف ٩٣ أوكتان٫ هذا ليس إذناً بتحويل الرقم مباشرة إلى تسمية وقود محلية، ولا نقيس به القوة المتبقية في سيارة مستعملة٫ المرجع لمتطلبات وقود الوحدة وخدمتها هو دليلها المناسب لسوقها وتكوينها٫

الناقل الموثق هنا SelectShift بست سرعات؛ لا ننسب لهذه السنة ناقل العشر سرعات الذي قد تقرأ عنه في نافيجيتور أحدث٫ اطلب سجلات أعمال المحرك والناقل وأي تعديل للبرمجة أو القطع، وافحص الأعراض الحالية دون افتراض أن وجود التوربو يعني عطلاً بعينه٫ لا يقدم هذا المقال معدل أعطال أو فاتورة إصلاح متوقعة٫ فائدته منع الخلط بين مجموعات دفع مختلفة، حتى تقرأ نتيجة الفحص وعرض السعر على أساس السيارة الصحيحة٫

اختباران: سيارة قصيرة في كل قياس

اختبر Kevin A٫ Wilson في Car and Driver سيارة ٤x٤ Reserve قصيرة بعجلات ٢٢ بوصة، ونشر في ٣ ديسمبر ٢٠١٤ زمناً قدره ٦٫٢ ثانية من صفر إلى ٦٠ ميلاً/ساعة٫ أشار إلى تحسن القوة واستمرار أثر الكتلة٫ هذا قياس أمريكي لسيارة الاختبار، وليس زمناً من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة أو وعداً لسيارة خليجية٫

أما Scott Burgess في MotorTrend، بتاريخ ٢٤ مارس ٢٠١٥، ففصل رحلة طويلة بسيارة L عن اختبار فريق لوس أنجلوس لسيارة قصيرة رباعية الدفع سجلت ٦٫٥ ثانية إلى ٦٠ ميلاً/ساعة٫ رحلته وصفت راحة وهدوءاً مع بقاء ميل الهيكل٫ لا ننسب زمن السيارة القصيرة إلى L التي قادها الكاتب، ولا نأخذ متوسط الرقمين لنصنع مواصفة جديدة٫

توضح هذه الاختبارات كيف تغير الانطباع عن الدفع بعد التحديث، لكنها لا تعفي المشتري من تجربة آمنة وفحص مستقل٫ اختلاف الإطار والحالة والحمل والسطح والحرارة يؤثر في النتيجة٫ جرب الاستجابة والفرملة والركوب ضمن ظروف مسموحة، وسجل أي تردد أو اهتزاز أو صوت ليفسره المختص٫ لا تحاول إعادة اختبارات المجلات على الطريق العام، ولا تعتبر اختلاف نتيجة وحدة مستعملة عن رقم منشور تشخيصاً كافياً لمكون محدد٫

Select وReserve: التعليق ليس واحداً في كل سيارة

تميز قائمة المصنع بين Select وReserve وتوضح أن التعليق المتكيف CCD ليس قياسياً على جميع التكوينات٫ كما تربط بعض الخيارات بنظام Lincoln Drive Control أو بالدفع الرباعي، وتضع شروطاً منفصلة لتسوية الحمل الخلفية٫ لذلك لا يصح نقل جملة تعليق متكيف قياسي من فئة إلى كل سيارات ٢٠١٥٫ حدد التكوين من مستندات الوحدة، ثم تحقق من الوظائف الموجودة بدلاً من الاكتفاء باسم خيار في إعلان٫

ابدأ معاينة الركوب من حالة الإطارات ومقاساتها الصحيحة وتطابقها مع تجهيز السيارة، ثم اطلب فحص التعليق والتوجيه الإلكتروني وأي رسائل تحذير٫ جرب الأوضاع المتاحة فعلاً في مكان آمن، ولا تخلط عدم إحساسك بفرق كبير مع إثبات تعطل النظام٫ كذلك لا تحول مقاس عجلة أكبر إلى مقياس راحة أفضل؛ ما يناسب الطريق وشكل الاستعمال قد يختلف٫ اطلب تقديراً مكتوباً لأي عمل مطلوب قبل احتساب قيمة نظام إضافي ضمن السعر٫

BLIS هنا نظام إلكتروني؛ افحصه مستقلاً

تسجل وثيقة ٢٠١٥ الأمريكية BLIS مع تنبيه الحركة المتقاطعة ضمن تجهيز الفئتين، وهو مختلف عن وصف المرايا ذات الجزء الكاشف الذي قد يظهر في سنوات أقدم٫ لا نجعل مرآة بديلة أو شعاراً على زجاجها إثباتاً لعمل النظام٫ اقرأ دليل الوحدة وتحقق من الرسائل والتجهيز مع مختص، دون إجراء مناورة خطرة لاختبار تنبيه أو التعامل معه كضمان يمنع التصادم٫

تعرض النشرة أيضاً MyLincoln Touch بشاشة ثماني بوصات وتشغيلاً بالزر وتشغيلاً عن بعد٫ أسماء الخدمات التاريخية لا تثبت استمرار الاشتراك أو توافق كل هاتف أو دعم الخرائط محلياً اليوم٫ اختبر الاتصال والصوت والكاميرا والتحكم والسيارة متوقفة، وسجل أي شاشة بديلة أو تعديل في التوصيلات٫ قيمة المعدات فيما يعمل ويلائم استخدامك الآن؛ لا تحتسب قائمة دعائية قديمة كاملة ثم تكتشف بعد الشراء أن الوظائف التي تهمك لا تعمل في تكوين هذه الوحدة٫

الهيكل الطويل: اختبر رحلة بكامل الركاب

يبقى الفصل بين نافيجيتور العادية وL ضرورياً عند مقارنة المساحة والوقوف٫ القياس الصحفي للسيارة القصيرة لا يصف تلقائياً الطويلة، وصورة جانبية لا توثق كل معدات الدفع والتعليق٫ حدد أولاً عدد الأشخاص الذين سيركبون باستمرار، وما تحتاج إلى حمله مع بقاء مقاعدهم متاحة٫ مساحة تعلن بعد طي الصفوف قد لا تجيب عن حاجتك إلى سفر عائلي بكامل الركاب٫

خذ قطع أمتعة مشابهة لما تستخدمه إلى المعاينة، وجرب الوصول والتحميل والطي دون سد مخارج الركاب٫ افحص عمل التكييف والتحكم الخلفي والأبواب والعتبات الكهربائية، واطلب تفسيراً لأي تعديل أو خلل٫ اختبر ملاءمة السيارة لموقفك ومداخل الطريق اليومية قبل أن تجعل طول L ميزة مطلقة٫ وإذا كانت سهولة دخول شخص معين مهمة، فليجربها بنفسه؛ وصف الرحابة العام لا يثبت أن الحركة والجلوس يناسبان كل راكب٫

السحب: تغير التجهيز الأمريكي ولا يثبت حدود وحدتك

تدرج قائمة ٢٠١٥ الأمريكية تجهيز السحب الثقيل قياسياً، خلافاً لما قد تنقله من قائمة سنة سابقة٫ هذا لا يثبت حد السحب لوحدة بعينها في سوق آخر أو بعد تعديلها٫ يجب مطابقة الوثائق والملصقات والتكوين وحالة معدات الربط مع مختص، ومراعاة الحدود المحلية ومتطلبات المقطورة والحمل٫ لا تعتمد أعلى رقم متداول لمجرد وجود وصلة خلفية أو اسم Navigator٫

اسأل عن تاريخ السحب وكيف خُدمت السيارة، وميز بين ملاحظة موثقة وقصة لا سند لها٫ أدخل حالة الفرامل والإطارات والتبريد والتوصيلات وما يلزم من أعمال ضمن تقدير مستقل٫ وإن لم تكن تنوي السحب، فاجعل الأولوية للحالة والوظائف اليومية؛ وجود تجهيز إضافي لا يعوض سجلات غامضة٫ احتفظ بقائمة واضحة لما ثبت وما لم يثبت قبل التفاوض، حتى لا تتحول قدرة عامة في كتيب إلى التزام لا تستطيع سيارتك تلبيته٫

قرار الشراء والصورة وحدود التوثيق

اجمع هوية السنة والسوق والفحص الحالي وسجلات الحوادث والصيانة والتحقق من الحملات برقم الهيكل٫ لا نقدم ضمان خلو من الاستدعاءات أو نسبة اعتمادية خاصة بعام ٢٠١٥٫ المقارنة المناسبة تميز بين الحقائق الأمريكية، وملاحظات المراجعين على سياراتهم، وما ينبغي التحقق منه في الوحدة المعروضة٫ سجل النواقص المهمة لك وتكلفة معالجتها محلياً قبل الاتفاق، ولا تجعل تحسن الأداء المنشور بديلاً عن وضوح الحالة٫

الصورة منشورة باسم ٢٠١٥ Lincoln Navigator side facelift للمصور AnorakCline، برخصة CC BY ٢٫٠، واستخدمت دون تعديل مع الإسناد ورابط الترخيص٫ تعرض الهيئة المجددة القصيرة، ولا تثبت سوقاً خليجياً أو هوية السيارة التي تفحصها أو اكتمال تجهيزها٫ لا نزعم أنها من تصوير خليجنا أو أنها صورة L٫ راجع بنود التسليم والعمل المتفق عليه مع البائع، واجعل قبول السيارة مرتبطاً بما تحققت منه فعلاً، لا بتشابهها مع صورة أو بأسماء خيارات في وصف عام٫