هيونداي تيبورون موديل ٢٠٠٠

التغيير المسجل في موديل ٢٠٠٠

قبل موديل ٢٠٠٠: وصل ١٩٩٩ إلى نضج الشكل الأول٫

في موديل ٢٠٠٠: حمل ٢٠٠٠ تحديث RD الأخير قبل إطلاق Tuscani/GK الجديد في ٢٠٠١٫

أثر التغيير على المشتري الخليجي: تحديد الواجهة الأصلية مهم لأن تحويلات الشكل القديمة شائعة في سيارات الكوبيه٫

الوداع الأول

حاول التحديث إبقاء السيارة معاصرة من دون تغيير سقفها أو شخصيتها الأساسية٫

أصبحت هذه السنة فاصلاً مهماً للهواة لأنها تغلق قصة أول مشروع رياضي مستقل للعلامة٫

واجهة تحدث الإيقاع

المقصورة بقيت عملية ومباشرة، وأي شاشة حديثة تحتاج تركيباً يحافظ على الأسلاك الأصلية٫

افحص عمل المكيف والزجاج والقفل لأن القطع الصغيرة قد تستهلك وقتاً أكبر من المتوقع٫

كوبيه يومية لا حلبة

لا تجعل الصوت الرياضي يغطي ضجيج رمان أو تسريب عادم أو قاعدة محرك تالفة٫

جولة هادئة ثم سريعة تكشف أكثر من ضغط مفاجئ على دواسة الوقود٫

بطاقة موديل ٢٠٠٠

تضع هذه النقاط موديل ٢٠٠٠ في مكانه الصحيح داخل مسيرة Tiburon٫

• الجيل: RD الأول٫
• الهيكل: كوبيه ببابين وأربعة مقاعد٫
• الدفع: أمامي٫
• المحركات: أربع أسطوانات بنزين، أبرزها Beta ٢٫٠ لتر حسب السوق٫
• النواقل: يدوي ٥ سرعات أو أوتوماتيكي ٤ سرعات بحسب النسخة٫
• الخليج: الاسم والمواصفة قد يختلفان بين Tiburon وCoupe والوارد٫

فحص آخر RD

طابق المحرك مع رقم الهيكل وتأكد من عدم استبداله بوحدة مجهولة المصدر٫

آخر RD يستحق الحفظ عندما يكون الهيكل سليماً، لا عندما يحمل قطع تجميل جديدة فقط٫