هيونداي ماتريكس موديل ٢٠٠٢

التغيير المسجل في موديل ٢٠٠٢

قبل موديل ٢٠٠٢: كانت هيونداي تحتاج سيارة تقع بين الهاتشباك والفان العائلية٫

في موديل ٢٠٠٢: دخلت Matrix الإنتاج بهيكل FC وتصميم خارجي من Pininfarina ومقصورة ذات عدادات وسطية ومقعد خلفي منزلق٫

أثر التغيير على المشتري الخليجي: قدمت للخليج مساحة مفيدة في طول صغير، لكن الدفعات والمواصفات اختلفت بين الوكيل والوارد٫

مساحة أكبر من المقاس

لم تكن Matrix مجرد هاتشباك مرتفعة؛ سقفها العالي وأبوابها الكبيرة حسّنا الدخول ووضع الأطفال والأغراض٫

سمح المقعد الخلفي المنزلق بالمفاضلة بين مساحة الأرجل وحجم الصندوق، وهي حيلة عملية ما زالت ذات قيمة اليوم٫

مقصورة صممت حول العائلة

وضعت Hyundai العدادات في منتصف اللوحة كي تبقى الرؤية الأمامية مفتوحة، مع مساحات تخزين موزعة داخل المقصورة٫

الخامات بسيطة، ولذلك تصبح سلامة المقابض والمفاتيح والتكييف أهم من لمعان لوحة القيادة٫

قيادة هادئة لا تدعي الرياضية

جاءت القوة من محركات بنزين وديزل متعددة عالمياً، بينما يظل رقم الهيكل والملصق المرجع لأي سيارة خليجية٫

الدفع الأمامي والتوجيه الخفيف يخدمان المدينة، أما الارتفاع فلا يحولها إلى سيارة طرق وعرة٫

بطاقة موديل ٢٠٠٢

تلخص هذه النقاط موضع موديل ٢٠٠٢ داخل قصة Matrix٫

• الجيل: FC قبل التحديث٫
• الهيكل: ميني فان مدمجة بخمسة أبواب٫
• الدفع: أمامي٫
• المقاعد: خمسة مع مقعد خلفي منزلق وقابل للطي بنسبة ٦٠:٤٠٫
• التصميم: خطوط خارجية وضعتها Pininfarina٫
• المحركات: بنزين ١٫٦ و١٫٨ لتر وديزل ١٫٥ لتر عالمياً حسب السوق٫

فحص أول سنة

افحص التبريد والمكيف والقير من التشغيل البارد، فحرارة الخليج تكشف أي إهمال قديم بسرعة٫

راجع أرضية الصندوق وآليات طي المقاعد وفواصل الهيكل، لأن الاستخدام العائلي والحوادث القديمة يتركان علامات واضحة٫