- أقراص الفرامل الأمامية والخلفية
- Ventilated / Solid — مهواة / صلبة
- اتصال الهاتف
- Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً
- الإطارات
- ٢٣٥/٥٥ R١٨
- الارتفاع
- ١٦٨٠ ملم
- التعليق الأمامي والخلفي
- Macpherson / Multi Link
- التكييف
- أوتوماتيكي ثنائي المناطق مع فتحات خلفية
- الشاشة الوسطية
- ١٤٫٨ بوصة
- الطول
- ٤٥٠٠ ملم
- العرض
- ١٨٦٥ ملم
- المحرك
- ١٫٦ Turbo-GDI
- الوسائد وأنظمة الكبح والثبات
- ٦ وسائد هوائية؛ ABS وBAS وEBD وESP وHDC وTPMS
- سعة المحرك
- ١٫٦ لتر
- سعة خزان الوقود
- ٥١ لتر
- شاشة العدّادات
- ١٠٫٢٥ بوصة
- عدد المقاعد
- ٥
- قاعدة العجلات
- ٢٦٧٢ ملم
- مثبت السرعة
- CC — مثبت سرعة تقليدي
- مساعدة الركن
- كاميرا محيطية ٥٤٠° وحساسات خلفية
- ناقل الحركة
- ٧-Speed DCT
- نوع الدفع
- FWD — أمامي
المحتوى والعروض والسيارات المتاحة حسب السوق
Jaecoo J7 · GCC
جايكو J٧ موديل ٢٠٢٧ في الإمارات: مرجع Comfort البنزين
مواصفات فئة Comfort الأمامية من كتيب دبي V٢٫١ المرتبط بفئات موديل ٢٠٢٧ المعلنة، مع فصل تجهيزات Luxury وFlagship والهجين٫
أضف للمقارنةقارن جايكو جي 7 ٢٠٢٧ مع سيارة أخرىابدأ المقارنة ←
صورة هذا الطراز غير متاحة حالياً.
مواصفات جايكو جي 7 ٢٠٢٧ في الخليج
البنود مجمّعة وفق اسم الفئة المسجل؛ لا نفترض تطابق الفئات أو المواصفات بين الأسواق.
موديل ٢٠٢٧ المعلن في الإمارات وحدود الوثيقة الحالية
تسمي صفحة بيع موزع جايكو في دبي فئات Comfort وLuxury وFlagship صراحة Model ٢٠٢٧ عند مراجعتنا في ١٧ أكتوبر ٢٠٢٦٫ وترتبط بطاقات هذه الفئات بصفحة المنتج التي تحيل إلى كتيب J٧ الحالي V٢٫١ بأعمدة تحمل الأسماء نفسها٫ نبني هذا المرجع على ذلك الربط، ولا نقدمه كسجل تسليم وقع في سنة ٢٠٢٧ التقويمية أو كشهادة تصنيع لجميع أرقام الهياكل٫
يركز جدولنا على Comfort البنزين ذات الدفع الأمامي، مع بيان الفروق عن الفئات الأخرى في النص٫ الكتيب نفسه لا يحمل تاريخ مراجعة أو سنة موديل صريحة؛ لذلك يبقى مرجع التكوين الحالي المرتبط ببطاقات السنة، ويجب مطابقة سيارة العقد بوثيقتها٫ لا نضيف جدولاً للهجين أو نستعير معدات من سوق آخر لمجرد تشابه اسم J٧٫
محرك ١٫٦ توربو وناقل مزدوج القابض ودفع أمامي
تعرض Comfort محرك ١٫٦ Turbo-GDI وناقل DCT من سبع سرعات مع دفع أمامي FWD، وتذكر ثلاثة أنماط قيادة هي الاقتصادي والعادي والرياضي٫ هذه منظومة بنزين مختلفة عن ناقل DHT وبطارية الشحن في SHS-P، فلا نستعمل مدى هجين أو قدرة محرك كهربائي لتفسير أدائها٫ كما لا تجعل صورة SUV أو اسم الفئة جميع العجلات دافعة؛ الرباعي في هذا الكتيب مرتبط بـFlagship٫
استبعدنا بند القدرة والعزم من الجدول لأن ترتيب ٢٩٠ و١٩٧ تحت العناوين في الكتيب لا يتفق مع بطاقات القدرة في صفحة المنتج٫ لا نصلح الوثيقة بالتخمين أو نضيف ناتج تحويل وحدات من مصدر بلد آخر٫ كذلك لا نضع استهلاكاً مختلطاً في الجدول من دون توضيح دورة القياس، حتى لو عرض الكتيب أرقام مدينة وطريق ومختلط٫
الأبعاد والمقاعد توضح حجم التكوين المرجعي
يعرض عمود Comfort طولاً ٤٥٠٠ وعرضاً ١٨٦٥ وارتفاعاً ١٦٨٠ ملليمتراً، وقاعدة عجلات ٢٦٧٢ ملليمتراً وخمسة مقاعد٫ نحافظ على وحدات الأبعاد كما يوردها المرجع، ولا نضيف عرضاً بالمرايا أو خلوصاً أرضياً أو ارتفاعاً محملاً لم يحدده العمود٫ كما لا نعد قياس الجسم وحده دليلاً على ملاءمة كل مقعد طفل أو حقيبة أو موقف مغلق٫
يسجل الكتيب حجماً للأمتعة في حالتين، لكنه لا يوضح في الصفحة معيار قياس يسمح بمقارنة عادلة مع كل سوق آخر، لذا لا نجعله بنداً محورياً في جدولنا٫ يبقى عدد المقاعد وطريقة الوصول ومساحة الأمتعة الفعلية عناصر يمكن التحقق منها في السيارة المعروضة، بدلاً من تركيب سعة قصوى من كتيب مختلف ثم نسبتها إلى Comfort الإماراتية٫
عجلات Comfort وخزانها يختلفان عن الرائدة
يعرض عمود Comfort إطارات ٢٣٥/٥٥ R١٨ وعجلة احتياطية مؤقتة، مقابل مقاس ١٩ بوصة وعجلة احتياطية كاملة في العمودين الأعلى٫ ويسجل خزان وقود سعة ٥١ لتراً للأمامية، بينما يظهر ٥٧ لتراً في Flagship الرباعية٫ هذه فروق عملية داخل الكتيب نفسه، ولا ينبغي اختزالها في قائمة تجهيز عامة توحي بأن المشتري يحصل على خزان الرائدة وعجلات الأساسية معاً٫
لا نشتق من سعة الخزان وحدها مدى طريق مؤكد، ولا نفترض أن مقاس عجلة أكبر يعني راحة أو تماسكاً أفضل في كل ظرف٫ كما أن العجلة المؤقتة لها تعليمات استعمال مرتبطة بدليل السيارة، وليست بديلاً مطابقاً للإطار العادي٫ المقارنة الصحيحة تربط المقاس ونوع الاحتياطي والفئة بوثيقة السيارة، مع إبقاء ضغط الهواء والحمولة ضمن تعليمات المصنع الخاصة بها٫
تعليق أمامي Macpherson وخلفي متعدد الوصلات
يسجل الكتيب تعليقاً أمامياً Macpherson وخلفياً Multi Link، ومقوداً بمساعدة كهربائية وفرامل أمامية بأقراص مهواة وخلفية بأقراص صلبة، مع فرامل توقف إلكترونية وAutohold٫ لا نحول أسماء هذه المكونات إلى نتيجة قيادة أو تقدير لمسافة الكبح لم نقسه٫ كما لا نضيف تعليقاً هوائياً أو مخمدات متكيفة لأنها موجودة في سيارة أخرى من المجموعة٫
تظل استجابة التعليق والفرامل مرتبطة بالإطار والحمولة والسطح وحالة المكونات، وليس باسم البنية وحده٫ وفي السيارة المعروضة ينبغي مطابقة تجهيزها بوثيقة الفئة، خصوصاً إذا كانت واردة من سوق مختلف أو جرى تعديل عجلاتها٫ تسجل هذه الصفحة مكونات المرجع ولا تزعم إجراء فحص ميكانيكي أو مقارنة طريق لهذه النسخة٫
ست وسائد وأنظمة كبح وثبات محددة في العمود
يورد عمود Comfort ست وسائد هوائية، مع ABS ومساعدة الكبح BAS وتوزيع القوة EBD والثبات الإلكتروني ESP ومساعدة النزول HDC ومتابعة ضغط الإطارات٫ نعرض الأنظمة بأسمائها بدلاً من وصف السلامة بكلمة جيد لا توضح ما في السيارة٫ ويختلف عدد الوسائد عن Flagship التي يورد لها الكتيب سبعاً، فلا ننقل العدد الأعلى إلى الفئة الأساسية٫
لا تمثل قائمة معدات السلامة نتيجة اختبار تصادم مستقلاً لهذه النسخة الإماراتية٫ كما لا تكفي كاميرا أو حساس لإثبات مستوى حماية في كل حادث، ولا تجعل وسيلة مساعدة السائق معفى من الإشراف٫ يبقى التحقق من وجود الوسائد والأنظمة وحالتها الفعلية ومن مطابقة الفئة أمراً مختلفاً عن نقل أسماء المكونات من وثيقة تجهيز٫
مثبت سرعة تقليدي ومساعدة ركن في Comfort
يضع الكتيب مثبت السرعة التقليدي CC في Comfort، ويعرض مثبت السرعة المتكيف وحزمة موسعة من وظائف المساعدة في الأعمدة الأعلى٫ كما يورد كاميرا محيطية مسماة ٥٤٠ درجة وحساسات خلفية للأَساسية، في مقابل حساسات أمامية وخلفية في الفئات الأعلى٫ لا نجمع حزمة الرائدة مع عمود Comfort لمجرد أن صفحة المنتج تستعرض كل التقنيات في فقرة عامة٫
اسم ٥٤٠ درجة يصف عرضاً مركباً للمحيط ومنظوراً أسفل السيارة، وليس رؤية مباشرة لكل ما تحجبه الأجزاء أو كاميرا تكتشف جميع الأخطار٫ وتتأثر الوسائل الرقمية باتساخ العدسات وظروف الإضاءة وحدود النظام٫ ولذلك نحدد مكونات الركن والمثبت، ونترك ادعاءات القيادة الذاتية أو الوصول إلى مستوى مساعدة لم يثبته هذا العمود خارج الجدول٫
شاشة ١٤٫٨ بوصة وعدّادات ١٠٫٢٥ وست سماعات
يسجل الكتيب لهذه الفئة شاشة معلومات وسطية ١٤٫٨ بوصة وعدّادات ١٠٫٢٥ بوصة وست سماعات، مع اتصال لاسلكي لـApple CarPlay وAndroid Auto٫ ولا ننسب إلى Comfort نظام Sony ذي ثماني السماعات الذي يظهر في Luxury وFlagship٫ تبقى هذه الأرقام مرتبطة بالكتيب الحالي، لا دليلاً على تطابق شاشات فئات سنة ٢٠٢٤ الماليزية أو الروسية معها٫
وتعرض الوثيقة شحناً لاسلكياً للهاتف ووسائل اتصال وتحكم، لكننا لا نساوي بين القدرة الاسمية للشاحن وسرعة فعلية لكل جهاز٫ كما لا نحول وجود اسم خدمة هاتف إلى ضمان توافر كل تطبيق أو لغة أو اتصال في كل بلد٫ عند مقارنة السيارة المعروضة يكفي البدء بمقاس الشاشة ومصدر الاتصال وتجربة الجهاز الشخصي، مع إبقاء وظائف السوق الأخرى خارج افتراض التوافق٫
المقاعد والتكييف يقرآن من عمود Comfort نفسه
يعرض عمود Comfort تكييفاً أوتوماتيكياً ثنائي المناطق وفتحات للركاب في الخلف، وتعديلاً كهربائياً لمقعد السائق بستة اتجاهات ولمقعد الراكب بأربعة٫ أما التهوية والتسخين والسقف البانورامي وبعض تجهيزات الراحة الأخرى فتظهر بعلامات للفئات الأعلى في الجدول٫ لا ننقل صور تلك التجهيزات إلى قائمة الأساسية من دون علامة تثبت وجودها في عمودها٫
تذكر الوثيقة زجاجاً هادئاً لمقدمة المقصورة ووسائل لمعالجة الهواء، لكنها لا تقدم قياساً مستقلاً لعزل الصوت أو لتبريد المقصورة في الحر٫ لذلك لا نعد وعد الهدوء نتيجة تجربة لنا٫ كما لا تعني منطقتا حرارة وجود تحكم مستقل لكل صف أو مقعد، ونكتفي بما يثبته الكتيب بدلاً من استكمال وظائف لم يحددها٫
مرجع الإمارات والصورة الأصلية ضمن حدودهما
تظهر J٧ وJ٧ SHS في العرض الإماراتي الحالي، لكن هذا المرجع يخص بنزين Comfort ضمن فئات موديل ٢٠٢٧ المعلنة في صفحة الموزع٫ لا نلحق به مواصفة SHS-P أسترالية أو جدول SHS-H بريطاني أو محركاً روسياً لمجرد أن العائلة واحدة٫ وتبقى الوثيقة المكتوبة المرتبطة بسيارة العقد هي المرجع عند تغير تجهيز الصفحة أو الكتيب بعد تاريخ مراجعتنا٫
الصورة هي صورة خليجنا الأصلية المولدة بالذكاء الاصطناعي للعائلة في مشهد خليجي، وليست صورة موثقة لـComfort موديل ٢٠٢٧ أو سيارة التقطناها في الوكالة٫ نحفظ الأصل ونوضح نسبته وحدوده، كما نعرض أسماء المصادر وتواريخ مراجعتها في نهاية المقال٫ وتبقى أرقام الجدول نقلاً من المرجع المحدد، من دون ادعاء تجربة قيادة أو قياس أداء مستقل لهذه السيارة٫