جيب جراند شيروكي: القصة والأجيال وما يهم المشتري الخليجي

ZJ وWJ: بناء شخصية أكثر راحة

قدم ZJ بداية السلالة الحديثة، ثم جاء WJ لموديل ١٩٩٩ بتطوير كبير في الجسم والمقصورة والمنظومات. كانت الراحة والفخامة تتقدمان، لكن أنظمة الدفع بقيت مختلفة بين التكوينات.

في السيارات القديمة، تصبح حالة التبريد والناقل والمحاور والتوصيلات أهم من اسم الفئة. عمر السيارة وحده لا يخبرك بجودتها، لكن سيارة بهذا العمر تحتاج تاريخ صيانة يمكن فهمه وفحصاً لا يقتصر على المحرك.

WK وWK2: اتساع الخيارات

وصل WK لموديل ٢٠٠٥، ثم WK2 لموديل ٢٠١١، مع تغييرات في التعليق والراحة والتقنية. عُرضت محركات V6 وV8 وديزل بحسب الأسواق، وظهرت نسخ SRT وTrackhawk التي تركز على الأداء العالي.

لا تحمل هذه النسخ الشخصية نفسها. سيارة مجهزة للطرق الوعرة تختلف عن أخرى بإطارات وفرامل وضبط مناسبين للأداء على الإسفلت، حتى لو اشتركتا في شكل الجسم.

WL: صف ثالث وكهربة ثم محرك جديد

بدأ جيل WL بنسخة L ذات ثلاثة صفوف في ٢٠٢١، ثم جاءت النسخة ذات الصفين وتكوين 4xe الهجين القابل للشحن. هذا يجعل حرف L معلومة عملية عن الجسم والمساحة، لا مجرد فئة أكثر فخامة.

وحمل تحديث موديل ٢٠٢٦ محرك Hurricane 4 Turbo سعة ٢٫٠ لتر ضمن التشكيلة الأمريكية، مع ناقل مطور. لا ينبغي الخلط بينه وبين Hurricane ذي الست أسطوانات في سيارات أخرى، أو افتراض توافره في كل سوق خليجي بالتوقيت نفسه.

اختيار جراند شيروكي المناسبة

حدد أولاً الصفين أو الثلاثة، ثم المحرك ونظام الدفع والتعليق. إذا كنت تريد رحلات خارج الطريق، فتحقق من معدات القدرة الفعلية بدلاً من الاكتفاء بالهيكل المرتفع.

وفي المستعمل اختبر التعليق الهوائي إن وجد، وافحص الناقل والتبريد والإلكترونيات. تحتاج 4xe إلى فحص بطارية وشحن متخصص، بينما تستحق نسخ الأداء تدقيقاً في الحوادث والتعديلات والفرامل والإطارات.

• الجسم: L تعني ثلاثة صفوف وجسماً أطول في الجيل الحديث.
• الدفع: توجد منظومات مختلفة؛ ليس كل تجهيز مناسباً للاستخدام نفسه.
• الأداء: SRT وTrackhawk ليستا مجرد إضافات مظهر.
• المحركات: 4xe الهجينة وHurricane 4 الجديد مختلفان عن V6 وV8 السابقة.