فورد إكسبلورر: القصة والأجيال وما يهم المشتري الخليجي

التسعينيات: بداية من عالم الدفع الرباعي

انطلقت إكسبلورر بجسم مرتفع وشاسيه منفصل وخيارات أبواب ومحركات تختلف حسب النسخة. ثم طور جيل ١٩٩٥ الشكل والتجهيز، مع اتساع دور السيارة العائلي.

وفي موديل ٢٠٠٢ ظهرت مرحلة مهمة بتعليق خلفي مستقل وإمكان صف ثالث في التكوينات المعنية. كان ذلك تغييراً في طريقة استغلال الحيز والركوب، لا مجرد إضافة مقعدين إلى السيارة نفسها.

٢٠١١: التحول إلى الكروس أوفر

انتقلت إكسبلورر إلى بنية أحادية الجسم بترتيب أساسه الدفع الأمامي، مع دفع كلي في نسخ أخرى. أصبح التركيز على الراحة والتقنية والسلامة والمساحة العائلية أوضح.

تعددت محركات V6 وEcoBoost عبر هذه المرحلة، لذلك لا يكفي اسم إكسبلورر لتحديد متطلبات الصيانة. سيارة بمحرك صغير توربيني تختلف عن نسخة V6 تقليدية أو نسخة أداء، حتى لو تشابهت المقصورة.

٢٠٢٠: الدفع الخلفي يعود بصيغة جديدة

قدم الجيل السادس منصة أحادية الجسم بترتيب أساسه الدفع الخلفي، مع خيارات دفع كلي ومحركات EcoBoost ونسخ هجينة في بعض الأسواق. هذه عودة لترتيب الحركة، لا عودة إلى شاسيه التسعينيات.

برزت ST كنسخة أداء، ثم تطورت المقصورة والتجهيزات في تحديثات لاحقة. كما ظهر اسم Explorer على سيارة كهربائية أوروبية مختلفة؛ لا تُنقل مواصفاتها إلى SUV الأمريكية ذات الصفوف الثلاثة لمجرد تطابق الاسم.

اختيار إكسبلورر لرحلات الأسرة

ابدأ براحة الصف الثالث وحجم الأمتعة والتكييف الخلفي، ثم قارن المحركات والفئات. قد تكون تجهيزات السلامة والراحة أنفع للعائلة من نسخة أسرع تتطلب إطارات وصيانة أعلى كلفة.

وفي المستعمل افحص الناقل والتبريد والتعليق ونظام الدفع وسجل الحوادث أو الاستخدام السابق في الأساطيل. تحقق من المحرك ومواصفات السوق برقم الهيكل، وجرب جميع المقاعد والأبواب والشاشات؛ تاريخ واضح أهم من وصف عام بأنها عائلية ونظيفة.

• المنصة: شاسيه منفصل أولاً، ثم جسم أحادي من موديل ٢٠١١.
• الدفع: ترتيب خلفي جديد من موديل ٢٠٢٠.
• الفئات: ST ليست التجهيز نفسه في النسخ العادية.
• الاسم: إكسبلورر الكهربائية الأوروبية سيارة مختلفة هندسياً.